car
امروزه برعکس یک صد سال پیش که خودرو یک وسیله لوکس به حساب میومد و هرکسی توانایی خرید اون رو نداشت هرجا که قدم بذاری تعداد زیادی ازین وسیله رو میتونی توی کوچه و خیابون ببینی که با رنگ ها و مدل های مختلف در حال حرکت هستن و هرکدوم کارایی خاصی دارن مثلا یه دسته از اون ها کار جابجایی مسافر رو انجام میدن یا اینکه تو کار حمل بار هستن و البته تعدادی از خودروهای حاضر در کوچه و خیابون های شهر و روستا که تعدادشونم خیلی بیشتر از سایر وسایل نقلیه هم هست به عنوان خودروی شخصی توسط افراد مورد استفاده قرار میگیرن
car
با وجود این همه تنوع در نوع خودروها و وظایف ویژه ای که برای هر کدوم ازونا تعریف شده همشون ساختار اصلی یکسانی دارن و در نتیجه قطعاتی که تشکیل دهنده سیستم های مکانیکی و الکتریکی این وسایل نقلیه هستش اکثرا به هم شباهت دارن برای مثال یکی ازین قطعاتی که خیلی برای خودروها کارایی داره وایرشمع یا کابل برق خودرو نامیده می شه که در این مطلب میخوایم اونو بررسی کنیم پس در ادامه با ما همرا باشین.
وایرشمع
خیلی وقت ها به منظور افزایش سرعت کارایی خودرو از مقاومتهای داخل اون غافل میشیم و بهینهسازی را فدای نصب تجهیزات دیگه میکنیم. خیلی از مواقع قانونهای ساده فیزیک را هم در دنیای ماشینی فراموش میکنیم و یکی از اصلیترین آزادراههای سرعتی در این وسیله نقلیه رو نادیده میگیریم؛ آزادراهی که همه اونو به نام وایر برق یا وایر شمع خودرو میشناسیم و به سادگی از کنارش به خاطر ساده بودن ساختمانش رد میشیم؛ آزادراهی که هر چقدر سرعت الکترونها در آن بالاتر بره، سرعت خودرو و مصرف اون به سمت و سوی بهتری حرکت میکنه درکل وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور رو داره.
وظیفه وایرها یا همان Spark Plug Wire در خودرو، رساندن برق از کویل (در خودروهای جدیدتر) یا رساندن برق از دلکو (در خودروهای قدیمیتر) به سر شمعهاست. در واقع وایرها برق چند هزار ولتی – حدود ۱۲۰۰۰ ولت را به سر شمعها میرسونن تا جرقه در زمان لازم زده بشه. شنیدن کلمه چند هزار ولت کافیه تا اهمیت این قسمت برای ما کمی روشن بشه چرا که وایر هم باید هر چه سریعتر و راحتتر این برق را به سر شمعها برسونه و هم اینکه از هدر رفتن اون در میانه راه و تلفات انرژی جلوگیری کنه
*
*